TC6-legering är ett martensitiskt Ti-Al-Mo-Cr-Fe-Si-system av + tvåfas värmeförstärkt titanlegering med bra omfattande prestanda, dess nominella sammansättning är Ti-6Al-2.5Mo -1.5Cr-0.5Fe-0.3Si, och dess / övergångstemperatur är mellan 960 och 1000 grader . Förutom fördelarna med vanlig titanlegering som hög specifik hållfasthet och god korrosionsbeständighet, har legeringen också goda omfattande mekaniska egenskaper vid rumstemperatur och hög temperatur, och servicetemperaturen kan vara så hög som 450 grader. Det används ofta vid tillverkning av flygmotorblad, turbinskivor och andra viktiga delar, och det kan också användas vid tillverkning av flygplansdistansramar, leder och andra delar.
Det experimentella TC6 titanlegeringsgötet erhölls genom att smälta tre gånger i en självförbrukande elektrisk ljusbågsugn i vakuum, och dess -övergångstemperatur var 975-985 grader och den specifika kemiska sammansättningen var (vikt%): Al6.2, Mo2.5, Cr1.4, Fe{{10}}.41, Si0.29, O0.10, Zr<0.01, C<0.01, N<0.01, and Ti remainder. The experimental TC6 ingots were opened in the β-phase region and forged into slabs in the α+β two-phase region.
Plattor varmvalsades över -övergångstemperaturen till öppna ämnen, valsades till 3,5 mm i + tvåfaszonen och kallvalsades sedan för arbetshärdningsexperiment efter mellanglödgning och betning. Bearbetningshastighet för varje 5% ökning, från huvudet på plattan skära 200 mm lång bit av experimentellt material, de återstående plattorna fortsätter att rulla, så upprepade gånger rullade, provtagning, tills plattan kanten spricker eller ytan spricker. Skär sedan ner de olika bearbetningsdeformationerna av 200 mm experimentmaterial för testning, testa tjockleken på experimentplattan, spridningens bredd, kantsprickor, organisation och mekaniska egenskaper.
Testresultaten är följande:
(1) Det kan konstateras från kallvalsningsarbetets härdningskurva att draghållfastheten och sträckgränsen ökar när bearbetningshastigheten ökar, medan töjningen gradvis minskar. Detta beror huvudsakligen på ökningen av dislokationsdensiteten när kallvalsningsbearbetningshastigheten ökar. , arbetshärdningen intensifieras. När bearbetningshastigheten når cirka 27 % tenderar draghållfasthets- och sträckgränskurvorna att vara horisontella, vilket indikerar att den har gått in i det svåra deformationsstadiet.
(2) Den maximala kallvalsningshastigheten för TC6 titanlegeringsplåt kan nå 30,3%. Vid denna tidpunkt sjunker materialets förlängning till 5,8%. Det observeras att rynkor och präglingar börjar dyka upp på plattans yta och sprickor uppstår på kanterna. När kallvalsningshastigheten når 30,3% är bredden 20 mm.
(3) När kallvalsningshastigheten för TC6-plåtar kontrolleras till 25% till 27%, är det inte bara fördelaktigt för kallvalsning, utan kan också erhålla en enhetlig omkristalliserad struktur efter glödgning av den färdiga produkten.
